Ökologische Verkehrswende jetzt!
Stopp A 66 Riederwaldtunnel - Stopp Ausbau A 661, A 3 und A 5!
Mit meiner Unterschrift unterstütze ich folgende Forderungen an die Stadt Frankfurt, an das Land Hessen sowie den Bund:
Im Hinblick auf Luftreinhalteplanung, Lärmminderungsplanung und Klimawandel den negativen Folgen für die Umwelt und Lebensqualität ist auf den Bau der Bundesautobahn A 66 Riederwaldtunnel und jeden weiteren Autobahnausbau von A 661, A 3, A 5 in Frankfurt am Main grundsätzlich zu verzichten. Die für den Fernstraßenneubau vorgesehenen Finanzmittel in Milliardenhöhe sind für den massiven Ausbau der vernachlässigten Schieneninfrastruktur zu verwenden.
Die noch vorhandenen Grüngebiete im gesamten Frankfurter Stadtgebiet sind grundsätzlich zu sichern und vor Bebauung zu schützen!
ich fordere eine sofortige umfassende ökologische Verkehrswende in Frankfurt am Main, ganz Deutschland und Europa!
Dazu sind zukunftsfähige nachhaltige Verkehrskonzepte zu entwickeln, die dem Umweltverbund generell Vorrang vor dem motorisierten Individualverkehr (MIV) einräumen, mit dem Ziel den MIV sowie den Straßengüterverkehr drastisch zu reduzieren. Insbesondere der Güterverkehr ist weitgehend auf die Schiene zu verlagern und gleichzeitig das Prinzip der Verkehrsvermeidung bei allen Planungen zu Grund zu legen.
Reason
Auch in Frankfurt am Main werden Stickoxid-Grenzwerte noch immer teils drastisch überschritten und sind Dieselfahrverbote wahrscheinlich. Insbesondere an Hauptverkehrsstraßen und Autobahnen ist die Lärm- und Schadstoffbelastung unerträglich; von Unfallgefahr und Flächenverbrauch ganz zu schweigen.
Diese Umstände und die Klimakrise verlangen eine radikale Umkehr in der Verkehrspolitik bzw. eine rasche ökologische Verkehrswende.
Das Gegenteil soll passieren: Bau der Bundesautobahn A 66 Riederwaldtunnel und der zweiten Richtungsfahrbahn der A 661 zwischen Bornheim und Seckbach und des großen Autobahndreiecks mitten im Wohngebiet sowie Verbreiterung der Autobahnen A 661 auf 6-8 Spuren und A 3 und A 5 auf 8-10 Spuren.
A 66 Riederwaldtunnel (110.000 Kfz/24 h) bringt neue Verkehrsmassen und Verkehrskollaps.
Täglich fahren dann 80.000 Fahrzeuge mehr durch den Frankfurter Osten als heute ohne Autobahn
Innerhalb der Umweltzone gibt es statt spürbarer Entlastung:
12.000 Fahrzeuge mehr auf der Friedberger Landstraße (dann 58.000 Kfz / 24 h) 10.000 Fahrzeuge mehr dem Ratsweg/Saalburgallee (dann 45.000 Kfz / 24 h)!
Der Anschluss der 6-spurigen A 66 an die nur 4-spurige A 661 (schon heute voll!) verursacht einen Verkehrskollaps auf Autobahnen und städtischem Straßennetz nicht nur im Frankfurter Osten. Die Verkehrsprognose 2030 belegt: "Maximal 30 km/h auf der A 661 in Spitzenzeiten". D.h. Staus! Dabei bleiben Fern- und Transitverkehr und extrem hohe Unfall- und Staugefahr unberücksichtigt und wird der 8 bzw. 10-Spurige Ausbau der A 3 und A 5 rund um Frankfurt einfach vorausgesetzt (Realisierung frühestens nach der Inbetriebnahme der A 66 Tunnel Riederwald möglich): D.h. noch mehr Verkehr und Staus!
Weitere Informationen auf der Homepage des Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn (AUA) unter molochautobahn.de/
Quelle:
Die genannten Zahlen beziehen sich auf die Verkehrsuntersuchung von 2017 mit der Prognose 2030 im Planänderungsverfahren für den Bau der Autobahn A 66 Tunnel Riederwald in Frankfurt am Main im Jahr 2018 bzw. dem erlassenen Planänderungsbeschluss von Dezember 2019
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Temporäre Sperrung aufgehoben
on 05 Oct 2020Sehr geehrte Unterstützende,
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22 hours ago
ja und das sofort.
2 days ago
Anwohnerin
3 days ago
Weil endlich weniger Autos unterwegs sein müssen. Ich lebe an dem geplanten Autobahndreieck und schon heute ist es hier ein absurdes Verkehrschaos. Radfahrer und Fußgänger haben immer Nachrang gegenüber Autos. Ich bin den Autoverkehr so leid.
3 days ago
Viele Politiker reden nur von Verkehrswende machen aber alte Politik. Die Zeit des Individualautoverkehrs ist um. Konzepte zum Umbau der Automobilindustrie liegen seit Jahrzehnten in Schubladen. Ich will eine Stadt, ein Land für alle das die Erde und Menschen nicht mehr so ausbeutet. Deshalb keine Autobahn mitten durch Frankfurt!
4 days ago
Es ist JETZT Zeit für eine Verkehrswende!