Ökologische Verkehrswende jetzt!
Stopp A 66 Riederwaldtunnel - Stopp Ausbau A 661, A 3 und A 5!
Mit meiner Unterschrift unterstütze ich folgende Forderungen an die Stadt Frankfurt, an das Land Hessen sowie den Bund:
Im Hinblick auf Luftreinhalteplanung, Lärmminderungsplanung und Klimawandel den negativen Folgen für die Umwelt und Lebensqualität ist auf den Bau der Bundesautobahn A 66 Riederwaldtunnel und jeden weiteren Autobahnausbau von A 661, A 3, A 5 in Frankfurt am Main grundsätzlich zu verzichten. Die für den Fernstraßenneubau vorgesehenen Finanzmittel in Milliardenhöhe sind für den massiven Ausbau der vernachlässigten Schieneninfrastruktur zu verwenden.
Die noch vorhandenen Grüngebiete im gesamten Frankfurter Stadtgebiet sind grundsätzlich zu sichern und vor Bebauung zu schützen!
ich fordere eine sofortige umfassende ökologische Verkehrswende in Frankfurt am Main, ganz Deutschland und Europa!
Dazu sind zukunftsfähige nachhaltige Verkehrskonzepte zu entwickeln, die dem Umweltverbund generell Vorrang vor dem motorisierten Individualverkehr (MIV) einräumen, mit dem Ziel den MIV sowie den Straßengüterverkehr drastisch zu reduzieren. Insbesondere der Güterverkehr ist weitgehend auf die Schiene zu verlagern und gleichzeitig das Prinzip der Verkehrsvermeidung bei allen Planungen zu Grund zu legen.
Reason
Auch in Frankfurt am Main werden Stickoxid-Grenzwerte noch immer teils drastisch überschritten und sind Dieselfahrverbote wahrscheinlich. Insbesondere an Hauptverkehrsstraßen und Autobahnen ist die Lärm- und Schadstoffbelastung unerträglich; von Unfallgefahr und Flächenverbrauch ganz zu schweigen.
Diese Umstände und die Klimakrise verlangen eine radikale Umkehr in der Verkehrspolitik bzw. eine rasche ökologische Verkehrswende.
Das Gegenteil soll passieren: Bau der Bundesautobahn A 66 Riederwaldtunnel und der zweiten Richtungsfahrbahn der A 661 zwischen Bornheim und Seckbach und des großen Autobahndreiecks mitten im Wohngebiet sowie Verbreiterung der Autobahnen A 661 auf 6-8 Spuren und A 3 und A 5 auf 8-10 Spuren.
A 66 Riederwaldtunnel (110.000 Kfz/24 h) bringt neue Verkehrsmassen und Verkehrskollaps.
Täglich fahren dann 80.000 Fahrzeuge mehr durch den Frankfurter Osten als heute ohne Autobahn
Innerhalb der Umweltzone gibt es statt spürbarer Entlastung:
12.000 Fahrzeuge mehr auf der Friedberger Landstraße (dann 58.000 Kfz / 24 h) 10.000 Fahrzeuge mehr dem Ratsweg/Saalburgallee (dann 45.000 Kfz / 24 h)!
Der Anschluss der 6-spurigen A 66 an die nur 4-spurige A 661 (schon heute voll!) verursacht einen Verkehrskollaps auf Autobahnen und städtischem Straßennetz nicht nur im Frankfurter Osten. Die Verkehrsprognose 2030 belegt: "Maximal 30 km/h auf der A 661 in Spitzenzeiten". D.h. Staus! Dabei bleiben Fern- und Transitverkehr und extrem hohe Unfall- und Staugefahr unberücksichtigt und wird der 8 bzw. 10-Spurige Ausbau der A 3 und A 5 rund um Frankfurt einfach vorausgesetzt (Realisierung frühestens nach der Inbetriebnahme der A 66 Tunnel Riederwald möglich): D.h. noch mehr Verkehr und Staus!
Weitere Informationen auf der Homepage des Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn (AUA) unter http://molochautobahn.de/
Quelle:
Die genannten Zahlen beziehen sich auf die Verkehrsuntersuchung von 2017 mit der Prognose 2030 im Planänderungsverfahren für den Bau der Autobahn A 66 Tunnel Riederwald in Frankfurt am Main im Jahr 2018 bzw. dem erlassenen Planänderungsbeschluss von Dezember 2019
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Hallo Leute,
das Aktionsbündnis trifft sich am Sonntag um 13:15 Uhr in der Ostparkstraße!
(Nicht Eissporthalle!) Start ca. 13:40 Uhr
Ganz wichtig: Es werden noch dringend Helfer, insbesondere Ordner gesucht!
Bitte unbedingt rechtzeitig melden unter:
www.klima-gerecht-unterwegs.de/mithelfen
Unterweisung notwendig!!
alles weitere hier:
Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn (AUA)
Fahrradsternfahrt aus dem Rhein-Main-Gebiet nach Frankfurt am Main
für eine wirkliche Verkehrswende am Sonntag 2. Mai 2021
unter anderem über die Autobahn A 661!
Liebe Leute,
gemeinsam mit anderen Organisationen wie BUND, VDC, ADFC, Greenpeace, Attac und anderen Initiativen aus Frankfurt und dem Rhein-Main-Gebiet ruft das Aktionsbündnis Unmenschliche... further -
Fahrraddemo auch über die Autobahn A 661 incl. Kundgebung zum Autobahnbau!
Liebe Leute,
gemeinsam mit anderen Organisationen wie BUND, VDC, ADFC, Greenpeace, Attac und anderen Initiativen aus Frankfurt und dem Rhein-Main-Gebiet ruft das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn auf zu einer großen Fahrradsternfahrt nach Frankfurt am Main für eine wirkliche Verkehrwende in Frankfurt und dem Rhein-Main-Gebiet. Die Demo führt auch über die A 661!
Das Motto: KlimaGerechtUnterwegs. Mobilitätswende JETZT!
Den zukünftigen Koalitionären in den Städten und Gemeinden unserer Region wollen wir deutlich zu machen, dass wir Taten für den Klimaschutz und eine tatsächliche Mobilitätswende in Rhein-Main sehen wollen.
Das Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn... further -
Aktionsbündnis Unmenschliche Autobahn (AUA)
Frankfurter Umweltpreis 2010
Planänderungsverfahren A 661
Liebe Leute,
das Aktionsbündnis Unmenschliche bietet noch einmal einen Info-Stand an, um die betroffene Bevölkerung im Frankfurter Osten noch einmal zu animieren, die Chance zu nutzen und bis zum 15. April 2021 noch Einwendung gegen die vorliegende Autobahnplanung einzulegen.
Info-Stand in Bornheim.
Am Samstag, 10. April 2021
11:00 - 15:00 Uhr,
auf dem Fünffingerplätzchen
(Rendeler Str./Heidstr./ Berger Str./Ringelstr./Löwengasse)
Hier kann man sich die Originalpläne anschauen und Einwendungsschreiben erhalten
hier der Link zum Einwendungsschreiben
molochautobahn.de/archiv/2021/210325_aua_einwendung_A661_vorlage_persoenliche-ergaenzung-erbeten.pdf
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region: MunichGEGEN die „Rote Stau-Welle“ in München - Fließender Verkehr besser für Anwohner, Autofahrer & Umwelt11.805 signatures20 days remaining
on 18 Apr 2021
Der Fernstraßenbau in Deutschland muss eingestellt werden, da neue Straßen zu mehr Autoverkehr führen.
on 16 Apr 2021
Betroffene Anwohnerin
on 15 Apr 2021
Es gibt schon zu viele Autobahnen und somit im Raum Frankfurt zuviel Verkehr. Wer braucht denn so etwas heute noch ?
on 15 Apr 2021
Individualverkehr mit dem privaten Auto ist definitiv ein Auslaufmodell, auch wenn die Autolobby und ihre Politiker den Menschen immer noch dicke SUV's auf Pump als Statussymbol aufschwaetzen koennen. Wir alle brauchen mehr Zukunft und weniger dieser Art Verkehr.
on 15 Apr 2021
Weil ich eine weitere Versiegelung der Landschaft durch Autobahnbau ablehne, durch die noch mehr Individualverkehr angezogen werden soll mit der Folge, dass die Lebensqualität der Wohnbevölkerung, also auch meine, verschlechtert wird.