Parkgebühren sind sozial

Die kritisierte Satzung beinhaltet eine soziale Komponente für Menschen mit wenig Geld oder mit Behinderung. Das genannte Beispiel für ein Geringverdiener-Auto kann sich jemand, der den gesetzlichen Mindestlohn von 12 Euro pro Stunde erhält, wohl kaum leisten. Bei einer 40-Stunden-Woche sind das laut DGB etwa 2080 Euro brutto im Monat - das dürfte wohl höchstens für einen Gebrauchtwagen reichen.

kaynak : www.dgb.de/schwerpunkt/mindestlohn

Verkehrswende statt Parkplätze!

Es ist nicht länger hinnehmbar, dass Städte und Gemeinden den Autobesitzer*innen weiterhin subventionierte Parkplätze zur Verfügung stellen. Im Gegenteil kann die Verkehrswende nur dann wirklich gelingen, wenn der Autoverkehr soweit wie möglich zurückgedrängt wird und die Autofahrenden alle Kosten selbst tragen müssen (internalisierung externer Kosten). So lassen sich dann auch lebenswerte Städte für alle schaffen - statt "autogerechter" Städte.