Region: Leipzig
Success
Traffic & transportation

Radverkehrsanlagen in der inneren Jahnallee Leipzig

Petitioner not public
Petition is addressed to
12
Official statements
Oberbürgermeister Burkhard Jung

5,724 Signatures

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5,724 Signatures

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  1. Launched 2018
  2. Collection finished
  3. Submitted on 22 Aug 2018
  4. Dialogue
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Pro

What are arguments in favour of the petition?

New pro argument

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Ich habe unterschrieben, weil ich oft höre, dass sich viele Menschen in Leipzig gar nicht erst trauen aufs Rad zu steigen, weil es einfach zu gefährlich ist. Und der selben Meinung bin ich selbst auch. Eine "protected bikelane" wäre ein erster wichtiger Schritt in die richtige Richtung: Konsequenter Schutz von Radfahrern, denn diese tun mit ihrem Radfahren nicht nur was für sich und ihre Gesundheit, sondern auch für alle anderen, durch verringerte Lärmbelastung, keine Umweltverschmutzung, keine Feinstaubbelastung und so weiter.

4.8
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Sicherheit

Ich möchte das Sicherheitsgefühl gerade von unerfahrenen oder älteren Menschen stärken. Der als Quelle dienender Artikel zeigt deutlich, das dieses Sicherheitsgefühl eher das eigene Vertrauen und die Erfhahrung des Radlers spiegelt. Radwege können dieses Gefphl aber vermitteln und sorgen eventuell auch dafür das mehr Menschen Fahrrad fahren. Und in der Konsequenz, weniger Menschen Auto fahren.

Source: www.zeit.de/mobilitaet/2018-04/radfahren-stadt-risiken-gefahren-studie

4.8
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Contra

What are the arguments against the petition?

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Verkehrssicherheit

Hallo liebe Radfahrerinnen und -fahrer, bitte bedenkt, dass auch ihr euch an die Verkehrsregeln haltet. Insbesondere fahren unter Kopfhörern, fahren ohne Beleuchtung im Dunkeln, kurven zwischen den Fahrzeugen, gegenseitige Rücksichtnahme auch gegenüber Fußgängern. Weiterhin muss man nicht um jeden Preis vor allen anderen fahren, Handzeichen geben beim Abbiegen, richtiges einordnen beim Abbiegen und noch vieles mehr. Vielleicht wären mit diesen Maßnahmen von euch sehr viele Unfälle vermeidbar?! Dann könnt ihr euch auch über andere beschweren.

0.4
3 answers

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Die meisten Radwege dienen als Ausweichzone für Autos durch die damit einhergehende Verengung der Fahrbahn. Auf der Georg-Schuhmann-Strasse, zum Beispiel, kommt es außerdem immer wieder zu Staus durch den dort errichteten Fahrradweg. Was sich nicht nur in einer erhöhten Abgasbelastung durch die stehenden Autos widerspiegelt, sondern auch in einem Sicherheitsrisiko für Fußgänger und Fahrradfahrer. Außerdem werden bestehende Fahrradwege kaum genutzt, was eine weitere Beschneidung der Fahrbahnen einer rasant-wachsenden Stadt als immer schlechtere Idee erscheinen lässt.

0.2
5 answers

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Das Bild in der heutigen LVZ zu dieser Petition zeigt aufs Vortrefflichste, warum es mit einem Radweg nicht getan ist: Ampel rot, alle halten, wer ballert drüber... Genau! http://www.lvz.de/Leipzig/Lokales/Leipziger-Jahnallee-bekommt-fuer-vier-Tage-einen-extra-Radweg

0.2
1 answer

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