Rheinbrücke für Fußgänger und Radfahrer BIN/RÜD "Grüne Welle" - Hildegardsteg

Petition richtet sich an:
Der Bürgerbeauftragte des Landes Rheinland-Pfalz

4.641 Unterschriften

20 %
2.396 von 12.000 für Quorum in Rheinland-Pfalz Rheinland-Pfalz

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  1. Gestartet 2020
  2. Sammlung noch > 9 Monate
  3. Einreichung
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung
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Neuigkeiten

25.09.2026, 07:54

https://neckarline.de/?gad_source=1&gad_campaignid=23975098076&gclid=Cj0KCQjwt9jVBhDXARIsAFSP-6cBURS3579VYNTRadxC4opp4QUMTF-w1ur4ZHr6cFlaDN4S4Z2tM9kaAoHgEALw_wcB

Was alles möglich ist zeigt die sog. Neckarline. Privat finanziert und realisiert. Für Besucher gibt es in der örtlichen Gastronomie und Handel Rabatte gegen Vorlage des Tickets. Eine Win/Win Situation von der man auch in Bingen und Rüdesheim profitieren könnte.


06.08.2026, 01:49

Seit Jahren haben wir darauf hingewiesen, dass Klimamodell lange und extreme Niedrigwasser-Perioden im Rhein erwarten lassen. Genau das ist jetzt eingetreten. Die Personenschiffahrt ist eingestellt, die Fähre in Kaub transportiert nur noch Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen und es ist absehbar, dass in den nächsten Tagen und Wochen weitere Einschränkungen des Fährbetriebs erfolgen werden. Eine F/R Brücke wäre zumindest für Pendler eine gangbare Alternative. Ansonsten bleibt den Berufspendler nur der Umweg von in Summe 80 km pro Tag über die Schiersteiner Brücke. Wir müssen uns als Gesellschaft dringend auf die Klimaveränderungen einstellen. Eine F/R Brücke wäre ein erster Schritt


15.07.2026, 02:12

Der Fährbetrieb wurde in Niederheimbach wegen Niedrigwasser eingestellt. Es ist absehbar, dass zukünftige längere Trockenperioden zu weiteren Problemen im Fährverkehr führen. Politische Maßnahmen sich dem Klimawandel anzupassen sind dringend notwendig. Eine F/R Brücke schafft eine dauerhafte 24/7 Querung - unabhängig vom Wasserstand


09.06.2026, 03:18

Der Mittelrheingold berichtet. In Lahnstein hat man über die - etwas schmälere, aber ebenfalls schiffbare - Lahn mit dem Bau einer F/R Brücke begonnen. Der Bund übernimmt dabei über ein Programm für klimafreundlichen Verkehr den Löwenanteil der Kosten. Bleibt also die Frage warum das am Rhein nicht geht.



27.04.2026, 01:47

Erneut der Beweis was möglich ist wenn der politische Wille besteht. 4 Holzbrücken wurden durch Stahlbrücken ersetzt und der Bund hat 76% der Kosten übernommen. Wann fällt bei uns der Groschen?






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