09.06.2026, 03:18
Der Mittelrheingold berichtet. In Lahnstein hat man über die - etwas schmälere, aber ebenfalls schiffbare - Lahn mit dem Bau einer F/R Brücke begonnen. Der Bund übernimmt dabei über ein Programm für klimafreundlichen Verkehr den Löwenanteil der Kosten. Bleibt also die Frage warum das am Rhein nicht geht.
02.06.2026, 04:43
https://www.koblenz.de/umwelt-und-planung/mobilitaet/radfahren-in-koblenz/radbruecke-plus/ Im Artikel ist sogar von Fördermitteln bis zu 90% für Fahrradprojekte die Rede.
27.04.2026, 01:47
Erneut der Beweis was möglich ist wenn der politische Wille besteht. 4 Holzbrücken wurden durch Stahlbrücken ersetzt und der Bund hat 76% der Kosten übernommen. Wann fällt bei uns der Groschen?
20.04.2026, 09:01
https://polarkreisportal.de/finnlands-neue-laengste-bruecke-ist-nicht-fuer-autos
24.03.2026, 12:04
https://www.frs-rheinfaehren.de/faehre-loreley/treibstoffzuschlag. Die Rheinfähren erheben jetzt einen Treibstoffzuschlag. Eine Brücke steht einfach 24/7 zur Verfügung und wird nicht kontinuierlich teurer.
12.03.2026, 06:04
18.02.2026, 10:09
www.radio-rheinfm.de
Ergänzend auf das Gespräch mit dem Spitzenkandidaten für das Amt des MP Gordon Schnieder sendet radio-rheinfm.de/ am 1.3. und am 8.3. ein ausführliches Gespräch mit Bastian Ruhl (parteiloser Kandidat für den Landtag) und mir. Uhrzeit folgt noch. Einfach mal R(h)einhören.
12.02.2026, 09:31
Am 7.2. hatten rund 10 Unterstützer der Gelegenheit unser Projekt dem Spitzenkandidaten der CDU zur Wahl des Ministerpräsidenten von RLP vorzustellen und Möglichkeiten zu diskutieren wie wir das Projekt weiter nach vorne bringen. Es gab einige neue interessante Aspekte. Insbesondere interessant das Infrastrukturprojekte in den Haushalten über einen Zeitraum von 80 Jahren abgeschrieben werden und damit den Haushalt nur minimal pro Jahr belasten wurde auch klar, dass wegen des Baues einer F/R Brücke beispielsweise keine anderen Projekte (wie z.B. der Bau von Schulen, Kindergärten etc. ) leiden müssen, da hier haushälterisch völlig andere Töpfe herangezogen werden. Unabhängig vom Wahlausgang am 22.3.26 soll es zeitnah ein weiterführendes Gespräch zu dem Thema in Mainz geben. Wir bleiben am Ball. Der amtierende Ministerpräsident Alexander Schweitzer, SPD wurde ebenfalls von uns im Herbst 2025 zum Ortstermin eingeladen. Hier hat sich bisher noch kein Termin gefunden. Im Rahmen einer Wahlkampfveranstaltung am 12.2.26 konnte das Thema aber noch mal direkt bei Ihm persönlich positioniert werden und er hat versprochen sich dazu noch einmal zu äußern.
05.12.2025, 08:55
Wir haben beide Kandidaten, die am 22.3.26 zur Wahl des Ministerpräsidenten antreten angeschrieben. Terminfindung mit dem jetzigen MP läuft derzeit noch. Mit dem Kandidaten der CDU, Gordon Schnieder (Brudes des aktuellen Bundesverkehrsministers) wurde jetzt ein Treffen in Bingen im Hotel Papa Rhein für den 7.2.26 - 10 Uhr vereinbart. Er steht dem Projekt sehr positiv gegenüber und Rückenwind aus Mainz könnte dem Projekt sehr weit nach vorne helfen. Es wäre wünschenswert, in recht großer Anzahl dort vertreten zu sein. Bitte kurze Info an: info@higasteg.de wer von Euch alles an dem Termin teilnehmen möchte.
02.11.2025, 13:26
Der SWR berichtet darüber das die wirtschaftlichen Vorteile die Bau- und Betriebskosten deutlich übersteigen. Es gibt dort auch keine Probleme mit dem Naturschutz. Schaun mer mal. www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/bruecke-von-remagen-vorstellung-plaene-neue-fussgaenger-und-radfahrer-bruecke-100.html?at_medium=social&at_campaign=info%40swr.de&at_source=e-mail
