18.12.2025, 15:42
Der Initiator versendet ein ausführliches politisches Schreiben an das Bundesministerium für Verkehr (BMV) sowie parallel an die EU-Förderagentur CINEA (zweites Schreiben).
Darin werden unter anderem thematisiert:
- der fortschreitende Rückbau der Infrastruktur,
- die Auswirkungen auf private und kommunale Nutzer sowie
- mögliche Widersprüche zu Nationaler Wasserstoffstrategie und EU-AFIR-Verordnung.
Beide Schreiben zielen ausdrücklich auf eine politische Einordnung, nicht auf eine formale Förderprüfung.
