Auf Autobahnen soll ein generelles Tempolimit von 130 km/h eingeführt werden, wie es schon die Expertenkommission beim BMV empfohlen hat.
Reason
Wir können uns nicht als Vorreiter gegen den Klimawandel hinstellen, wenn wir als einziges Land der Welt kein Tempolimit auf Autobahnen haben. Mit einem Tempolimit entfiele auch ein Anreiz, übermotorisierte Fahrzeuge zu kaufen. Geringere Motorisierung und geringere Geschwindigkeit führen zu einer erheblich Reduzierung des Kohlendioxidausstoßes und ein paar Verkehrstoten weniger.
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Änderungen an der Petition
8 days ago
Debate
Reiseanbieter in aller Welt werben mit dem Angebot, in Leihwagen auf deutschen Autobahnen, vorzugsweise A 95 und A 96 rasen zu können, ohne Tempolimit. Das führt zu Raser-Tourismus mit unkalkulierbaren Risiken. Häufig sind diese Touristen gar nicht gewöhnt, schneller als 60 Mph oder max. 120 kmH zu fahren und sind bei Tempo 200 völlig überfordert, was nicht selten zu schweren Unfällen führt. Scheuers PKW-Maut wollte vor allem ausländische Fahrer zur Kasse bitten. Ein längst überfälliges Tempolimit würde diese Fahrer gar nicht erst ins Land locken.
Der Anreiz zu übermotorisierten Fahrzeugen wird nicht entfallen, Beispiel sind praktisch alle anderen Länder mit Tempolimit in denen trotzdem stark motorisierte Fahrzeuge gekauft werden.
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2 hours ago
Lutz Grau
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Johannes Nolden
from Dortmund
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Birgit Hemmerich
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Jens Müller-Merbach
from Frankfurt am Main
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Die Geschwindigkeitsdifferenz auf den oft nur 2 Spuren erhöht Unfallrisiko und Sorgt für Stress.
3 days ago
Die Bahn sollte schneller sein als Autos
4 days ago
geht wonders auch, warum soll Deutschland die Rennstrecke der Welt sein
4 days ago
Schweiz Tempo 120 kmh auf Autobahnen. Deswegen weniger Tote auf schweizer als auf bundesdeutschen Autobahnen.Wenigstens Tempo 130 kmh, besser 120 kmh auf bundesdeutschen Autobahnen.
4 days ago
Es geht um Emissions-Reduzierung, Sicherheit und vor allem darum, kein Magnet mehr für Rasertourismus zu sein!