Դիմումը հասցեագրված է. Deutscher Bundestag PetitionsausschussVerkehrsminister Alexander Dobrindt

Z.Z. beträgt die Länge der Gelbphase von Ampeln bei einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h 3 Sekunden, bei 60 km/h 4 Sekunden und bei 70 km/h 5 Sekunden. D.h. innerorts begegnen die Verkehrsteilnehmer überwiegend Ampeln mit 3 Sekunden Gelbphase. In der Praxis ist diese Zeitspanne oft zu kurz, um die richtige Entscheidung (anhalten oder durchfahren) zu treffen. Dazu ein Beispiel:

Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h berechnet sich der Anhalteweg zu 40 Metern. Zugleich legt man bei dieser Geschwindigkeit in 3 Sekunden nur etwa 41,7 Meter zurück. Das Dilemma liegt auf der Hand: Wohl kaum ein Verkehrsteilnehmer kann eine Distanz um 40 Meter auf den Meter genau abschätzen. Gleiches gilt für die Zeit, denn wenn man sicher sein will, nicht in die Rotphase zu fahren, benötigt man ein Polster von etwa einer halben Sekunde. Verschlimmert wird die Situation durch Haltelinien, die mehrere Meter vor dem Ampelsystem platziert werden. Alle Effekte zusammen zwingen den Verkehrsteilnehmer dann entweder zu Gefahrenbremsungen oder Beschleunigungen über das Tempolimit von 50 km/h hinaus. Eine Alternative dazu ist lediglich das generelle Reduzieren der Geschwindigkeit auf ca. 40 km/h in Innenstädten. Wenn man dies jedoch will, dann sollte man ein solches Tempolimit auch offiziell einführen und nicht indirekt erzwingen.