Verkehr

Tunnel neben der Rader Hochbrücke bis 2025 fertig stellen!

Petent/in nicht öffentlich
Petition richtet sich an
Bundesverkehrsministerium

2.765 Unterschriften

Petent hat die Petition nicht eingereicht/übergeben.

2.765 Unterschriften

Petent hat die Petition nicht eingereicht/übergeben.

  1. Gestartet 2014
  2. Sammlung beendet
  3. Eingereicht
  4. Dialog
  5. Gescheitert

Pro

Warum ist die Petition unterstützenswert?

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Ein neuer A7-Tunnel ist in 12 Jahren vom Planungs- und Haushaltsvolumen machbar, ein kombinierter Straßen-/Eisenbahntunnel mit der Zusammenführung beider Trassen südlich und nördlich des Kanals nicht. Nehmt den Spatz in der Hand und nicht den Geier auf dem Dach! Was für einen Vorteil bringt eine Zusammenführung????

Quelle:

3.0

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Contra

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bloss kein tunnel. das erste, was passiert ist die sperrung für gefahrgut-transporte. die müssen dann über eckernförde und kiel fahren. die anwohner der b 77 werden sich freuen. eine andere strecke geht nicht - rendsburger tunnel - gesperrt für adr. über die a 23 - dann muss der lkw durch die hamburger innenstadt.

Quelle:

2.5

1 Gegenargument
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Wahrzeichen Eisenbahnhochbrücke erhalten

Die Eisenbahnhochbrücke ist das Wahrzeichen der Stadt Rendsburg und Touristenattraktion. Sie ist unbedingt für den Bahnverkehr zu erhalten, die Fahrt über diese Brücke ist ein touristisches Highlight. Ohne Bahnverkehr wäre die Brücke nutzlos und müsste kostspielig erhalten oder abgerissen werden. Beides keine Option. Auch die Rader Hochbrücke gehört mittlerweile zum Landschaftsbild und sollte möglichst erhalten werden. Wenn ein Ersatzneubau unvermeidbar ist, so soll er optisch dem Bestandsbauwerk maximal angenähert werden.

Quelle:

0.0

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