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CO2 Reduktion durch Einwohner, die vom Auto auf die Schiene wechseln. Dadurch auch bessere Auslastung der Bahnen.

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Kein Risiko am Hanauer Bahnhof den Aschlusszug in Richtung Kahlgrund zu verpassen (z.B. bei Verspätungen des Regionalverkehrs nach Hanau aus Richtung Frankfurt oder Fulda kommend).

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Attraktivität mit der Bahn zum Arbeitsplatz zu fahren oder die Bahn als Verkehrmittel für einen Ausflug in den Kahlgrund zu nutzen wird erhöht.

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Aufwertung des Kahlgrunds durch bessere und schnellere Verbindungen.

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Fahrzeitverkürzung durch Wegfall eines Umstiegs

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Reisezeit ohne Unterbrechung kann besser genutzt werden, z.B. zum Arbeiten oder zum Lesen.

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Alzenau und Frankfurt sind sich Näher.

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Streckenauslastung zwischen Hanau und Frankfurt schon recht hoch.

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Dieseltriebwagen auf der elektrifizierten Strecke von Kahl bis Frankfurt.

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Für eine dichtere Taktung muss Streckennetz im Kahlgrund ausgebaut werden (Beschrankung der Bahnübergänge). -> Dauer dafür sollte bei zügiger Umsetzung ein Jahr nicht überschreiten.

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