Der geplante Neubau der Staatsstraße St2305 zwischen Niedersteinbach und Michelbach ist ein massiver Eingriff in den Kahlgrund.
Die Baumaßnahme wird mit der Erhöhung der Verkehrssicherheit beworben, dient von ihrem Umfang her aber vor allem der Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Staatsstraße.
Als Bündnis aus Anwohner*innen, Landwirt*innen und Naturfreund*innen haben wir die Bürgerinitative St2305 - Mit Sicherheit keine Rennstrecke gegründet.
Unser Ziel ist es den Neubau der Trasse auf einem Damm quer durch landwirtschaftlich und ökologisch ausgesprochen wertvolle Flächen zu verhindern.
Um den bestmöglichen Kompromiss aus der Bewahrung unserer einzigartigen Kahlgründer Kulturlandschaft, der Begrenzung von Baukosten und der Verbesserung der Verkehrssicherheit für Pendler*innen zu erzielen, fordern wir eine geänderte Planung, die sich am punktuellen Ausbau der Bestandsstraße orientiert.
Diese Online-Petition gibt den Kahlgründer*innen die Möglichkeit zu zeigen, dass der geplante Neubau nicht in ihrem Sinne ist, und von den entscheidenden Gremien zu verlangen das zu berücksichtigen.
Die offiziell verfügbaren Informationen sind auf der Seite des für die Maßnahme zuständigen Staatlichen Straßenbauamtes in Aschaffenburg einsehbar:
https://www.stbaab.bayern.de/strassenbau/projekte/B61S.ALSA0008.00.html
Reason
- Transparenz - Wir fordern, dass sich die Kahlgründer*innen ein eigenes Bild vom geplanten Neubau machen können. Die Planung muss so veröffentlicht werden, dass eine fundierte Meinungsbildung und echte Bürger*innenbeteiligung möglich ist.
- Naturschutz - Das Gebiet des geplanten Neubaus ist ein ausgesprochen wertvoller Lebensraum für viele Tierarten, wie z. B. den geschützten Wiesenknopf-Ameisenbläuling. Bevor mit dem Bau der Staatsstraße begonnen werden kann, muss die Ameisenbläulingspopulation umgesiedelt werden. Dass die Population die Umsiedlung übersteht kann nicht gewährleistet werden.
- Landwirtschaft - Die Ackerflächen werden von örtlichen Betrieben mit großem Verantwortungsbewusstsein bewirtschaftet und sind Ursprung zahlreicher regional vermarkteter Produkte. Durch die begradigte Linienführung und die dammartige Ausführung der neuen Staatsstraße ist der Verlust der sonnigen und damit ertragreichen Ackerflächen verbunden. Die Baumaßnahme bedroht die Existenz der Landwirte.
- Falsche Verkehrsförderung - Der Ausbau der Straße, ohne dass Rad-, Bus- und Bahnverkehr im Vorfeld verbessert wurden, bringt eine falsche Lenkungswirkung mit sich und wird den PKW als bevorzugtes Verkehrsmittel fördern.
- Keine echte Leistungssteigerung - der Neubau der St2305 endet am Ortseingang von Niedersteinbach. Die Ortsdurchfahrt Niedersteinbach ist nur für ein begrenztes Verkehrsaufkommen ausgelegt, da durch die historisch bedingte Bebauung erforderliche Straßenbreiten nicht möglich sind. Die Rückstaugefahr innerorts erhöht sich durch den verstärkten Verkehrszufluss massiv.
- Veschlechterung der Verkehrssicherheit - Gerade die Gehwegsituation in Niedersteinbach ist für Schulkinder katastrophal und bei Gehwegbreiten unter einem Meter ein massives Sicherheitsrisiko. Mehr Durchgangsverkehr heißt weniger Sicherheit für Fußgänger*innen.
- Ortsumgehung Niedersteinbach als nächstes? - Denkt man den Neubau der St2305 konsequent weiter, wäre eine Ortsumgehung parallel zur Bahntrasse zwischen Bahnhof Niedersteinbach und Feuerwehr Mömbris die logische Folge.
- Mehr Verkehrslärm - Höhere Fahrgeschwindigkeiten - geplant sind 90 km/h - bringen höhere Lärmbelastungen für Natur und Anwohner*innen mit sich.
- Mehr (LKW-)Ausweichverkehr - Eine besser ausgebaute Staatsstraße begünstigt den (LKW-)Ausweichverkehr zwischen den Bundesautobahnen A3 und A45 via Schimborn-Mömbris-Niedersteinbach-Michelbach.
- Hochwasser 1 - Die asphaltierte und versiegelte Fläche wird zunehmen. Dadurch wird die Regenwasser-Versickerung vor Ort, die Grundwasserneubildung und die Bindung von Oberflächenwasser in der Humusschicht abnehmen. Ob die geplanten Kompensationsmaßnahmen wie Retentionsgräben zunehmend extreme Wetterlagen ausreichend ausgleichen können wird sich zeigen müssen.
- Hochwasser 2 - Im Bereich der Kläranlage muss zur Verbreiterung der Straße die Kahl verlegt werden. Auch wenn die Kahl an dieser Stelle zukünftig renaturiert werden soll, wird dadurch der engste Talquerschnitt zwischen der neuen St2305 und den Gleisen weiter verengt werden, was einen Rückstau Richtung Mömbris begünstigt.
- Umleitung - Die Verbindung Mömbris-Alzenau wird während der Bauzeit vollständig gesperrt sein. Der Verkehr muss dann über die Hohler Chaussee, Dörnsteinbach usw. umgeleitet werden.
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Liebe Unterstützer:innen der Petition gegen den Neubau der St2305,
am kommenden Dienstag den 18.05.21 will der Bürgermeister von Mömbris, Felix Wissel, dem Neubau der St2305 zustimmen.
Ein Antrag vom 13.02.21 auf Bürger:innen-Beteiligung wird ebenfalls erst im selben Termin behandelt, in dem der Bürgermeister dem Straßenbauamt die abschließende Zustimmung zum Neubau geben will. Weniger Interesse an Bürger:innen-Beteiligung kann man nicht zum Ausdruck bringen!
moembris.ris.kommune-aktiv.de/seite/de/rathaus/2963/-/Geplanter_Ausbau_der_Staatsstrasse_2305_zwischen_Niedersteinbach_und_Michelbach_Antrag_der_Fraktion.html?fbclid=IwAR0caJQF1xiulkKTO3RCVZBwN2-cT0BgjVwZteKUTdTKKNODxnLLi_sOUnA
Nachdem die Pläne dem Gemeinderat erst im April... further -
Auf dem Laufenden bleiben - Facebook und www
on 25 Apr 2021Wer weitere Informationen rund um das Thema Neubau der Staatsstraße St2305 sucht, findet die Bürgerinitiative auch hier:
www.facebook.com/Kahlgrundhighway
st2305.de/ -
Liebe Unterstützer:innen der Petition gegen den Neubau der St2305,
Ende April werden die Pläne öffentlich in den Gremien in Mömbris und Alzenau vom Staatlichen Straßenbauamt Aschaffenburg vorgestellt:
MÖMBRIS:
Dienstag, 27. April - 19:30 Uhr
Marktgemeinderatssitzung
Ort: Schulturnhalle Schimborn
moembris.ris.kommune-aktiv.de/kalender/de/rathaus/-/-/calendar_show
ALZENAU:
Donnerstag, 29. April 2021 - 19:00 Uhr
Stadtratssitzung
Ort: Prischoßhalle
www.alzenau.de/B%C3%BCrger/Rathaus-Service/Stadtrat/Sitzungen/
Die Vorstellung findet im öffentlichen Teil statt. Aufgrund der geltenden Hygienekonzepte wird die Anzahl der Teilnehmer:innen beschränkt sein.
Viele Grüße
Frank Groß
P.S. Die 1000 Unterschriften sind gleich erreicht!... further
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4 hours ago
Der Straße bringt kaum Vorteil und geht unverhältnismäßig auf Kosten der Bürger und der Natur. Zudem durch den Acker, auf dem der Mais für den Kahlgrundbourbon gedeiht. Das darf nun wirklich nicht passieren! Ich fahre gerne schnell, wie Sie in Ihren Bußgeldbescheiden nachvollziehen können, aber DAS ist selbst für mich unverständlich. Das verschandelt die Landschaft und bringt keine 10 Sekunden Zeitgewinn.
23 hours ago
ich lebe im Kahlgrund seit 60 Jahren für mich ist diese wundervolle Landschaft sehr wichtig und ich möchte diese gerne für meine nachkommen erhalten
1 day ago
Wir wollen nicht das der kahlgrund hässlich wird
2 days ago
Verkehrssicherheit, Tempolimits und dadurch Emissionsreduktion, Umweltschutz durch Erhalt bestehender Natur, eher noch Entsiegelung von Flächen (Renaturierung insb. des Flusses Kahl) - wie soll das passen zu noch einem Rennweg im Kahlgrund? Die bestehende Verkehrsanbindung ist völlig ausreichend, keiner braucht noch mehr Heizer, Lärmer und Verkehrs(selbst)mörder! Und die paar Sekunden Zeitgewinn: Hat uns Corona denn gar nichts in Sachen Entschleunigung gelehrt?!
2 days ago
Wir haben 2021! Wenn überhaupt, dann müssen wir den Individualverkehr reduzieren, nicht ausbauen!