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S1 im 10 Minutentakt ab/bis Oranienburg
Von:
Mario Schulz & Nicole Walter-Mundt
An:Landtag Brandenburg
Region:Brandenburg
Kategorie:
Verkehr
Status:
Petition in Zeichnung
20 Tage verbleibend
5.820
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openpetition.de/!s1takt
S1 im 10 Minutentakt ab/bis Oranienburg
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Die Herstellung des 10-min-Taktes auf der S1 von und nach Oranienburg ist unerlässlich. Sie fahren von und nach Oranienburg, Lehnitz, Borgsdorf, Birkenwerder und Hohen Neuendorf? Dann sind Sie betroffen!
Begründung:
Sollte die Strecke Oranienburg – Berlin-Frohnau innerhalb des Geltungszeitraums dieses Landesnahverkehrsplans 2018 (LNVP) nicht zweigleisig ausgebaut werden können (ein Teilausbau im nördlichen Abschnitt würde evtl. bereits reichen), ist der 10-min-Takt dennoch einzurichten. Dies ist im Prinzip möglich, da die Fahrzeit nur 4 min beträgt; für die Züge Richtung Oranienburg sollte dann in Frohnau ein Zeitpuffer (z.B. 2 min) vorgesehen werden.
Wenn der 10-min-Takt auf der S1 während der Laufzeit des LNVP nicht eingerichtet wird, wird die Verkehrsmittelnutzung zu Gunsten des MIV (Motorisierter Individualverkehr) verschoben bzw. verfestigt. Ausbau-Investitionen für Landesstraßen (z.B. Knotenpunkte der L171) wären die Folge.
Im Namen aller Unterzeichner/innen.
Hohen Neuendorf,
10.12.2017 (aktiv bis 09.06.2018)
Neuigkeiten
Liebe Unterstützer der S1 Petition.
1950 Unterschriften sind bereits zusammengekommen. Wir haben uns noch ca. 100 Tage Zeit gegeben weitere Unterschriften zu sammeln, bevor wir die Petition im Land Brandenburg einreichen.
Deswegen machen wir eine erste ...
PRO:
Alternativ wäre auch zu überlegen, die S8 von Birkenwerder nach Oranienburg zu verlängern, dann wäre der 10 min Takt nach Berlin auch hergestellt und es könnte in Ruhe das zweite Gleis zwischen Frohnau und Hohen Neuendorf gebaut werden.
PRO:
Ich würde mein Auto gerne zu Hause stehen lassen und mit der S-Bahn zur Arbeit fahren. Die Anbindung ist an sich gut, aber nach dem 20-Minuten-Takt kann ich mich nicht richten - da geht mir zu viel Zeit mit Warten verloren.
CONTRA:
Die S-Bahn hat die nächsten Jahre weder das Personal, noch die Fahrzeuge für diese Maßnahme. Berechnungsgrundlage für Personal- und Fahrzeugbedarf sind eben nicht die 4 Minuten zwischen Frohnau und Hohen Neuendorf, sondern die 17 Minuten zwischen Frohnau ...
CONTRA:
Bei der Einführung des 10 min. Takt ist der beschrankte Bahnübergang in Borgsdorf beinahe ständig zu und die Erschliessung von Borgsdorf - Ost nicht mehr gewährleistet. Deshalb muß eine Uterführung her.
Sollte überall so sein. öffentlicher nahverkehr soll unterstützt werden
Es betrifft mich direkt, da dies meine Strecke zur Arbeit ist und ich gerade am Wochenende auf die S1 angewiesen bin, da die S8 nur bis zu einer bestimmten Zeit fährt.
Weil ich die s Bahn täglich für den weg zur Arbeit nutze.
