Wolf Theilacker

Bündnis 90/Die Grünen, last modified: 19 Apr 2021

Group decision, published by Wolf Theilacker. The basis of decision was a resolution of the faction Bündnis 90/Die Grünen
  I agree / agree mostly.
✓   I´ll support the request if there will be enough other representives joining.
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Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...

Konrad Wanner

Die LINKE, last modified: 13 Apr 2021

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Es ist sehr schade, daß der Lerchenbergtunnel nicht genutzt wird. Ein über hundert Jahre alter, sich in gutem Zustand befindlicher Tunnel, wird seit Jahrzehnten verkannt und mißachtet. Was liegt näher als ein paar Euro zu investieren und diese Perle der Heilbronner Geschichte zu neuem Leben zu erwecken. Heilbronn investiert ihn den nächsten 5 Jahren 158 Millionen in den gesamten Verkehrsbereich, aber gerade mal 3,6 Millionen in Radwege.
Das beharrliche Werben des Vereins Erlebnisweg Lerchenbergtunnel begrüße ich sehr, mit meiner Mitgleidschaft im Verein und als Stadtrat der LINKEN in Heilbronn kämpfe ich für den Erfolg dieser tollen Idee.

Isabell Steidel

Bündnis 90/Die GRÜNEN, last modified: 13 Apr 2021

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Steven Häusinger

Bündnis 90/Die GRÜNEN, last modified: 13 Apr 2021

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Der Rad- und Fußweg durch den Lerchenbergtunnel Heilbronn ist eine wegweisende Initiative für die Stadt Heilbronn. Der historische Tunnel bekäme eine neue aktuelle Bedeutung durch die Nutzung für Rad- und Fussgänger. Wir brauchen in der Stadt mehr ambitionierte Projekte, die dem nichtmotorisierten Verkehr einen eigenen Rang geben. Sie passt m.E. zur erfolgreichen Neubewertung des Neckars in der Stadt, verstärkt deutlich die Aufenthalts- und Lebensqualität für Bürger*innen und Tourist*innen und ermöglicht durch die neue Querverbindung eine neue, interessante Perspektive auf die Stadt. So kann Heilbronn an seiner Attraktivität arbeiten.

Holger Kimmerle

Bündnis 90/Die GRÜNEN, last modified: 13 Apr 2021

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Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...

Eva Luderer

Bündnis 90/Die Grünen, last modified: 13 Apr 2021

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Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...

Ulrike Morschheuser

Bündnis 90/Die GRÜNEN, last modified: 13 Apr 2021

Group decision, published by Wolf Theilacker. The basis of decision was a resolution of the faction Bündnis 90/Die GRÜNEN
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Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...

Andrea Babic

Bündnis 90/Die Grünen, last modified: 13 Apr 2021

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Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...

Alfred Dagenbach

AfD, last modified: 11 May 2021

  I abstain.
✓   I support a public hearing in the parliament/plenum.

Wie kommt es, daß Sie ene persönliche Stellungnahme auf die gesamte Fraktion übertragen und ohne mich zu fragen, eine nicht von mir autorisierte Antwort eintragen?
Zu diesem Komplex gibt es eine vobn mir unterzeichnete Anfrage an den Oberbürgermeister vom 1.11.2020, die von ihm bis dato nicht ausreichend beantwortet wurde, siehe www.pro-heilbronn.de/bhb/bhb20111.htm
Bis dahin gibt es von mir keine Festlegung.

Franziska Gminder MdB

AfD, last modified: 10 May 2021

Group decision, published by Franziska Gminder MdB. The basis of decision was a resolution of the faction AfD
  I decline.

Bei aller Befürwortung des Radfahrens, lehne ich aus folgenden Gründen dieses Projekt ab:
1) aus Kostengründen .Es würde eine Beleuchtung, Belüftung, Fahrbahnbelag, Entfernung der vorhandenen Gleise benötigen.
Bei der heutigen Finanzlage ist dies nicht vertretbar.
2) Gefährdung der Nutzer durch mögliche Überfälle.

Dirk Schwientek

AfD, last modified: 10 May 2021

Group decision, published by Franziska Gminder MdB. The basis of decision was a resolution of the faction AfD
  I decline.

Bei aller Befürwortung des Radfahrens, lehne ich aus folgenden Gründen dieses Projekt ab:
1) aus Kostengründen .Es würde eine Beleuchtung, Belüftung, Fahrbahnbelag, Entfernung der vorhandenen Gleise benötigen.
Bei der heutigen Finanzlage ist dies nicht vertretbar.
2) Gefährdung der Nutzer durch mögliche Überfälle.

Michael Seher

AfD, last modified: 10 May 2021

Group decision, published by Franziska Gminder MdB. The basis of decision was a resolution of the faction AfD
  I decline.

Bei aller Befürwortung des Radfahrens, lehne ich aus folgenden Gründen dieses Projekt ab:
1) aus Kostengründen .Es würde eine Beleuchtung, Belüftung, Fahrbahnbelag, Entfernung der vorhandenen Gleise benötigen.
Bei der heutigen Finanzlage ist dies nicht vertretbar.
2) Gefährdung der Nutzer durch mögliche Überfälle.

Dr. Raphael Benner

AfD, last modified: 10 May 2021

Group decision, published by Franziska Gminder MdB. The basis of decision was a resolution of the faction AfD
  I decline.

Bei aller Befürwortung des Radfahrens, lehne ich aus folgenden Gründen dieses Projekt ab:
1) aus Kostengründen .Es würde eine Beleuchtung, Belüftung, Fahrbahnbelag, Entfernung der vorhandenen Gleise benötigen.
Bei der heutigen Finanzlage ist dies nicht vertretbar.
2) Gefährdung der Nutzer durch mögliche Überfälle.

Thomas Aurich

CDU, last modified: 13 Apr 2021

  I decline.

Wir haben es mit der größten Krise der Nachkriegszeit zu tun. Einzelhandel und Gastronomie werden vom Markt verschwinden. Unsere Innenstadt ist angezählt. Und da treibt es einige, Steuergelder in den größten, mir bekannten Angstraum zu investieren? Mir fallen gerade mal fünf Frauen ein, die ein solches Angebot ohne ein flaues Gefühl im Magen nutzen könnten

Herbert Tabler

SPD
recently written on 10 May 2021
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Alexander Throm MdB

CDU
recently written on 10 May 2021
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Christoph Troßbach

CDU
recently written on 10 May 2021
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Michael Georg Link

FDP
recently written on 10 May 2021
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Verena Schmidt

CDU
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Susanne Schnepf

CDU
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Prof Dr. Reinhard Hackenberg

SPD
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Andreas Heinrich

CDU
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Malte Höch

Freie Wähler
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Dr. Erhard Jöst

DIE LINKE
recently written on 10 May 2021
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Karl-Heinz Kübler

CDU
recently written on 10 May 2021
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Marianne Kugler-Wendt

SPD
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Erhard Mayer

SPD
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Dr. Albrecht Merkt

CDU
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Harald Pfeifer

SPD
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Marion Rathgeber-Roth

Freie Wähler
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Tanja Sagasser-Beil

SPD
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OB Harry Mergel

SPD
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Susanne Bay MdL

GRÜNE
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Herbert Burkhardt

FWV
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Rainer Hinderer MdL

SPD
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Thomas Randecker

CDU
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Nico Weinmann

FDP
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Dr. Anna Christ-Friedrich

SPD
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Sylvia Dörr

FDP
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Gottfried Friz

FDP
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Eugen Gall

Freie Wähler
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