commentaires: Stadtrat Bonn
| Réponse | Nombre | Pourcentage |
|---|---|---|
| Pas de réponse pour l'instant | 44 | 71,0% |
| Je suis d'accord / plutôt d'accord | 13 | 21,0% |
| Je m'abstiens | 3 | 4,8% |
| Je ne suis pas d'accord | 2 | 3,2% |
6% sont pour une requête au parlement.
Dorothea Schmitz
est membre du parlement Stadtrat
B90/Grüne dernière modification le 28/04/2016
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Je soutiendrai cette requête au parlement si suffisamment d'autres représentants s'y joignent.
Der Ennertaufstieg ist ökologisch und finanziell nicht vertretbar. Für den Bau des Ennerttunnels müsste der Grundwasserspiegel abgesenkt werden - mit erheblichen Folgen für die Vegetation im Ennert. Verkehrslärm und Abgase im ehemals als Nationalpark diskutierten Ennert sind nicht akzeptabel. Die geschätze Investition in Millionenhöhe würde weniger der Entlastung des örtlichen Verkehrs, als vor allem der Entlastung des Fernverkehrs dienen und somit für eine Verkehrs ZUNAHME in und um Bonn sorgen.
Eine bessere Lösung für die örtlichen Verkehrsprobleme wäre es, z.B. für den ÖPNV die Tarife dort zu senken/ anzupassen, wo die bisher an Stadtgrenzen gebundenen Tarifzonen überschritten werden. Entweder werden die Tarifzonen über Bonn hinaus vergrößert oder es zählt für den Ticketpreis eine gewisse Anzahl von Stationen, - ganz gleich, ob sich der Fahrgast dabei aus dem Stadtgebiet heraus bewegt oder nicht. Die Schaffung von mehr Straßenbahnverbindungen, Radschnellwegen und Pedelec- Ausleihstationen schaffen ebenfalls Alternativen zum motorisierten Individualverkehr.
Sebastian Kelm
est membre du parlement Stadtrat
CDU, dernière modification le 28/04/2016
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Die Südtangente löst unsere Verkehrsprobleme nicht, sie ist nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.
Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.
Wer immer sich im Bundesverkehrsministerium Sorgen um die verkehrliche Situation in Bonn/Rhein-Sieg macht, sollte dafür Sorge tragen, dass
1. der Autobahnring um Bonn ausgebaut wird
2. ausreichend Mittel für Schieneninfrastruktur zur Verfügung gestellt werden
3. die Region Köln/Bonn/Rhein-Sieg bei der Mittelverteilung der Bundesverkehrswegeplanung angemessen berücksichtigt wird.
Gabi Mayer
est membre du parlement Stadtrat
SPD dernière modification le 28/04/2016
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.
Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.
Bärbel Richter
est membre du parlement Stadtrat
SPD dernière modification le 28/04/2016
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Je soutiendrai cette requête au parlement si suffisamment d'autres représentants s'y joignent.
Begründung:
Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.
Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.
Wer immer sich im Bundesverkehrsministerium Sorgen um die verkehrliche Situation in Bonn/Rhein-Sieg macht, sollte dafür Sorge tragen, dass
1. der Autobahnring um Bonn ausgebaut wird
2. ausreichend Mittel für Schieneninfrastruktur zur Verfügung gestellt werden
3. die Region Köln/Bonn/Rhein-Sieg bei der Mittelverteilung der Bundesverkehrswegeplanung angemessen berücksichtigt wird.
Fenja Wittneven-Welter
est membre du parlement Stadtrat
SPD dernière modification le 28/04/2016
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar.
Es käme mehr Verkehr nach Bonn, Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, das rechtsrheinische Naturgebiet würde erheblich beeinträchtigt. Pläne von vorgestern.
Martin Heyer
est membre du parlement Stadtrat
Bündnis 90 / DIE GRÜNEN, dernière modification le 19/11/2015
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Holger Schmidt
est membre du parlement Stadtrat
Die Linke dernière modification le 07/04/2015
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Dr. Gereon Schüller
est membre du parlement Stadtrat
SPD dernière modification le 07/04/2015
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Dr. Michael Faber
est membre du parlement Stadtrat
Die Linke dernière modification le 30/03/2015
La décision vient de la faction
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Je soutiendrai cette requête au parlement si suffisamment d'autres représentants s'y joignent.
Ennert-Aufstieg und Venusbergtunnel sind Projekte einer überholten Politik, die der Steigerung des Autoverkehrs dient und wenig Rücksicht auf Mensch und Umwelt nimmt. Beide Projekte brächten nicht nur deutlich erhöhte Verkehrs-, Lärm- und Luftbelastungen nach Bonn und ins Siebengebirge, sondern verursachten enorme Kosten (min. 500 Mio.-1 Mrd.), die für einen attraktiveren öffentlichen Nahverkehr viel besser investiert wären. Die Linksfraktion und auch ich als Fraktionsvorsitzender lehnen das Vorhaben daher ab!
Angelika Esch
est membre du parlement Stadtrat
SPD dernière modification le 24/03/2015
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Die Südtangente löst die Bonner Verkehrsprobleme nicht, sie ist nicht finanzierbar, sie ist aus ökologischen Gründen nicht vertretbar.
Dr. Stephan Eickschen
est membre du parlement Stadtrat
SPD dernière modification le 24/03/2015
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Stefan Freitag
est membre du parlement Stadtrat
Bündnis 90 / DIE GRÜNEN, dernière modification le 24/03/2015
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Peter Finger
est membre du parlement Stadtrat
B90/Grüne dernière modification le 24/03/2015
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Je soutiendrai cette requête au parlement si suffisamment d'autres représentants s'y joignent.
Dr. Joachim Stamp
est membre du parlement Stadtrat
FDP dernière modification le 09/04/2015
Je m'abstiens.
Ob der Ennertaufstieg ein sinnvolles Infrastrukturprojekt sein kann, hängt vom planerischen Gesamtkonuept für die Region ab. Ich lehne ihn nicht kategorisch ab.
Ingolf Holdorf
est membre du parlement Stadtrat
SPD dernière modification le 07/04/2015
Je m'abstiens.
Frank Henseler
est membre du parlement Stadtrat
CDU dernière modification le 07/04/2015
Je m'abstiens.
Monika Krämer-Breuer
est membre du parlement Stadtrat
CDU dernière modification le 24/03/2015
Je ne suis pas d'accord.
Achim Schröder
est membre du parlement Stadtrat
FDP, dernière modification le 24/03/2015
Je ne suis pas d'accord.
Jürgen Repschläger
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Gabriele Weber-Körner
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Barbara Ingenkamp
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Johannes Schott
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Dr. Hans-Ulrich Lang
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Dr. Carsten Euwens
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Hartwig Lohmeyer
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Dorothea Paß-Weingartz
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Dr. Roswitha Sachsse-Schadt
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Dr. Annette Standop
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Christian Paul Trützler
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Zehiye Dörtlemez
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Gudrun Juhr
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Herbert Spoelgen
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Tim Achtermeyer
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Dipl.-Ing Henriette Reisberg
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Christian Herbert Steins
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Petra Thorand
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Jürgen Wehlus
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Elke Apelt
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Werner Esser
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Dörthe Ewald
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Gieslint Grenz
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Dr. Ernesto Harder
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Peter Kox
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Golalei Mamozei
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Binnaz Öztoprak
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Christian Bischoff
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Ludwig Burgsmüller
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Reiner Burgunder
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Guido Déus
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Georg Fenninger
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Alfred Giersberg
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Dr. Klaus-Peter Gilles
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Christian Gold
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Holger Jakob Henges
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Birgitta Jackel
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Prof. Dr. Norbert Jacobs
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Christoph Jansen
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Herbert Kaupert
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Johannes Klemmer
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Bert Moll
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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Christiane Overmans
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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1. Bürgermeister Reinhard Limbach
est membre du parlement Stadtrat
Dernière écriture le 24/03/2015
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