Ennertaufstieg: Nein!

komentarai: Stadtrat Bona

Atsakymas	Skaičius	Porcija
Dar neatsakyta	44	71,0%
Sutinku/daugiausia sutinku	13	21,0%
Aš susilaikau	3	4,8%
Aš atsisakau	2	3,2%

6 %

6% pritaria pasiūlymui parlamente.

Dorothea Schmitz

yra Stadtrat parlamento narys

B90/Grüne paskutinį kartą redaguota 2016-04-28

Sutinku/daugiausia sutinku.
Aš palaikysiu pasiūlymą Parlamente, jei prisijungs pakankamai kitų atstovų.

Der Ennertaufstieg ist ökologisch und finanziell nicht vertretbar. Für den Bau des Ennerttunnels müsste der Grundwasserspiegel abgesenkt werden - mit erheblichen Folgen für die Vegetation im Ennert. Verkehrslärm und Abgase im ehemals als Nationalpark diskutierten Ennert sind nicht akzeptabel. Die geschätze Investition in Millionenhöhe würde weniger der Entlastung des örtlichen Verkehrs, als vor allem der Entlastung des Fernverkehrs dienen und somit für eine Verkehrs ZUNAHME in und um Bonn sorgen.

Eine bessere Lösung für die örtlichen Verkehrsprobleme wäre es, z.B. für den ÖPNV die Tarife dort zu senken/ anzupassen, wo die bisher an Stadtgrenzen gebundenen Tarifzonen überschritten werden. Entweder werden die Tarifzonen über Bonn hinaus vergrößert oder es zählt für den Ticketpreis eine gewisse Anzahl von Stationen, - ganz gleich, ob sich der Fahrgast dabei aus dem Stadtgebiet heraus bewegt oder nicht. Die Schaffung von mehr Straßenbahnverbindungen, Radschnellwegen und Pedelec- Ausleihstationen schaffen ebenfalls Alternativen zum motorisierten Individualverkehr.

Sebastian Kelm

yra Stadtrat parlamento narys

CDU, paskutinį kartą redaguota 2016-04-28

Sutinku/daugiausia sutinku.

Priežastis:

Die Südtangente löst unsere Verkehrsprobleme nicht, sie ist nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.

Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.

Wer immer sich im Bundesverkehrsministerium Sorgen um die verkehrliche Situation in Bonn/Rhein-Sieg macht, sollte dafür Sorge tragen, dass

1. der Autobahnring um Bonn ausgebaut wird
2. ausreichend Mittel für Schieneninfrastruktur zur Verfügung gestellt werden
3. die Region Köln/Bonn/Rhein-Sieg bei der Mittelverteilung der Bundesverkehrswegeplanung angemessen berücksichtigt wird.

Gabi Mayer

yra Stadtrat parlamento narys

SPD paskutinį kartą redaguota 2016-04-28

Sutinku/daugiausia sutinku.

Priežastis:

Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.

Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.

Bärbel Richter

yra Stadtrat parlamento narys

SPD paskutinį kartą redaguota 2016-04-28

Sutinku/daugiausia sutinku.
Aš palaikysiu pasiūlymą Parlamente, jei prisijungs pakankamai kitų atstovų.

Priežastis:

Begründung:
Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.
Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.
Wer immer sich im Bundesverkehrsministerium Sorgen um die verkehrliche Situation in Bonn/Rhein-Sieg macht, sollte dafür Sorge tragen, dass
1. der Autobahnring um Bonn ausgebaut wird
2. ausreichend Mittel für Schieneninfrastruktur zur Verfügung gestellt werden
3. die Region Köln/Bonn/Rhein-Sieg bei der Mittelverteilung der Bundesverkehrswegeplanung angemessen berücksichtigt wird.

Fenja Wittneven-Welter

yra Stadtrat parlamento narys

SPD paskutinį kartą redaguota 2016-04-28

Sutinku/daugiausia sutinku.

Priežastis:

Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar.
Es käme mehr Verkehr nach Bonn, Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, das rechtsrheinische Naturgebiet würde erheblich beeinträchtigt. Pläne von vorgestern.

Martin Heyer

yra Stadtrat parlamento narys

Bündnis 90 / DIE GRÜNEN, paskutinį kartą redaguota 2015-11-19

Sutinku/daugiausia sutinku.

Holger Schmidt

yra Stadtrat parlamento narys

Die Linke paskutinį kartą redaguota 2015-04-07

Sutinku/daugiausia sutinku.

Dr. Gereon Schüller

yra Stadtrat parlamento narys

SPD paskutinį kartą redaguota 2015-04-07

Sutinku/daugiausia sutinku.

Dr. Michael Faber

yra Stadtrat parlamento narys

Die Linke paskutinį kartą redaguota 2015-03-30

Sprendimo pagrindas yra grupės sprendimas
Sutinku/daugiausia sutinku.
Aš palaikysiu pasiūlymą Parlamente, jei prisijungs pakankamai kitų atstovų.

Priežastis:

Ennert-Aufstieg und Venusbergtunnel sind Projekte einer überholten Politik, die der Steigerung des Autoverkehrs dient und wenig Rücksicht auf Mensch und Umwelt nimmt. Beide Projekte brächten nicht nur deutlich erhöhte Verkehrs-, Lärm- und Luftbelastungen nach Bonn und ins Siebengebirge, sondern verursachten enorme Kosten (min. 500 Mio.-1 Mrd.), die für einen attraktiveren öffentlichen Nahverkehr viel besser investiert wären. Die Linksfraktion und auch ich als Fraktionsvorsitzender lehnen das Vorhaben daher ab!

Angelika Esch

yra Stadtrat parlamento narys

SPD paskutinį kartą redaguota 2015-03-24

Sutinku/daugiausia sutinku.

Priežastis:

Die Südtangente löst die Bonner Verkehrsprobleme nicht, sie ist nicht finanzierbar, sie ist aus ökologischen Gründen nicht vertretbar.

Dr. Stephan Eickschen

yra Stadtrat parlamento narys

SPD paskutinį kartą redaguota 2015-03-24

Sutinku/daugiausia sutinku.

Stefan Freitag

yra Stadtrat parlamento narys

Bündnis 90 / DIE GRÜNEN, paskutinį kartą redaguota 2015-03-24

Sutinku/daugiausia sutinku.

Peter Finger

yra Stadtrat parlamento narys

B90/Grüne paskutinį kartą redaguota 2015-03-24

Sutinku/daugiausia sutinku.
Aš palaikysiu pasiūlymą Parlamente, jei prisijungs pakankamai kitų atstovų.

Dr. Joachim Stamp

yra Stadtrat parlamento narys

FDP paskutinį kartą redaguota 2015-04-09

Aš susilaikau.

Priežastis:

Ob der Ennertaufstieg ein sinnvolles Infrastrukturprojekt sein kann, hängt vom planerischen Gesamtkonuept für die Region ab. Ich lehne ihn nicht kategorisch ab.

Ingolf Holdorf

yra Stadtrat parlamento narys

SPD paskutinį kartą redaguota 2015-04-07

Aš susilaikau.

Frank Henseler

yra Stadtrat parlamento narys

CDU paskutinį kartą redaguota 2015-04-07

Aš susilaikau.

Monika Krämer-Breuer

yra Stadtrat parlamento narys

CDU paskutinį kartą redaguota 2015-03-24

Aš atsisakau.

Achim Schröder

yra Stadtrat parlamento narys

FDP, paskutinį kartą redaguota 2015-03-24

Aš atsisakau.