Ennertaufstieg: Nein!

коментарі: Stadtrat Бонн

відповідь	кількість	частка
немає відповіді	44	71,0%
я згоден(згідна) /переважно згідна	13	21,0%
утримуюсь	3	4,8%
я відмовляюсь	2	3,2%

6 %

6% підтримують пропозицію в парламенті.

Dorothea Schmitz

є членом парламенту Stadtrat

B90/Grüne востаннє редаговано 28.04.2016

я згоден(згідна) /переважно згідна.
Я підтримую пропозицію в парламенті, якщо до неї приєднається достатня кількість інших представників.

Der Ennertaufstieg ist ökologisch und finanziell nicht vertretbar. Für den Bau des Ennerttunnels müsste der Grundwasserspiegel abgesenkt werden - mit erheblichen Folgen für die Vegetation im Ennert. Verkehrslärm und Abgase im ehemals als Nationalpark diskutierten Ennert sind nicht akzeptabel. Die geschätze Investition in Millionenhöhe würde weniger der Entlastung des örtlichen Verkehrs, als vor allem der Entlastung des Fernverkehrs dienen und somit für eine Verkehrs ZUNAHME in und um Bonn sorgen.

Eine bessere Lösung für die örtlichen Verkehrsprobleme wäre es, z.B. für den ÖPNV die Tarife dort zu senken/ anzupassen, wo die bisher an Stadtgrenzen gebundenen Tarifzonen überschritten werden. Entweder werden die Tarifzonen über Bonn hinaus vergrößert oder es zählt für den Ticketpreis eine gewisse Anzahl von Stationen, - ganz gleich, ob sich der Fahrgast dabei aus dem Stadtgebiet heraus bewegt oder nicht. Die Schaffung von mehr Straßenbahnverbindungen, Radschnellwegen und Pedelec- Ausleihstationen schaffen ebenfalls Alternativen zum motorisierten Individualverkehr.

Sebastian Kelm

є членом парламенту Stadtrat

CDU, востаннє редаговано 28.04.2016

я згоден(згідна) /переважно згідна.

мотиви:

Die Südtangente löst unsere Verkehrsprobleme nicht, sie ist nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.

Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.

Wer immer sich im Bundesverkehrsministerium Sorgen um die verkehrliche Situation in Bonn/Rhein-Sieg macht, sollte dafür Sorge tragen, dass

1. der Autobahnring um Bonn ausgebaut wird
2. ausreichend Mittel für Schieneninfrastruktur zur Verfügung gestellt werden
3. die Region Köln/Bonn/Rhein-Sieg bei der Mittelverteilung der Bundesverkehrswegeplanung angemessen berücksichtigt wird.

Gabi Mayer

є членом парламенту Stadtrat

SPD востаннє редаговано 28.04.2016

я згоден(згідна) /переважно згідна.

мотиви:

Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.

Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.

Bärbel Richter

є членом парламенту Stadtrat

SPD востаннє редаговано 28.04.2016

мотиви:

Begründung:
Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.
Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.
Wer immer sich im Bundesverkehrsministerium Sorgen um die verkehrliche Situation in Bonn/Rhein-Sieg macht, sollte dafür Sorge tragen, dass
1. der Autobahnring um Bonn ausgebaut wird
2. ausreichend Mittel für Schieneninfrastruktur zur Verfügung gestellt werden
3. die Region Köln/Bonn/Rhein-Sieg bei der Mittelverteilung der Bundesverkehrswegeplanung angemessen berücksichtigt wird.

Fenja Wittneven-Welter

є членом парламенту Stadtrat

SPD востаннє редаговано 28.04.2016

я згоден(згідна) /переважно згідна.

мотиви:

Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar.
Es käme mehr Verkehr nach Bonn, Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, das rechtsrheinische Naturgebiet würde erheblich beeinträchtigt. Pläne von vorgestern.

Martin Heyer

є членом парламенту Stadtrat

Bündnis 90 / DIE GRÜNEN, востаннє редаговано 19.11.2015

я згоден(згідна) /переважно згідна.

Holger Schmidt

є членом парламенту Stadtrat

Die Linke востаннє редаговано 07.04.2015

я згоден(згідна) /переважно згідна.

Dr. Gereon Schüller

є членом парламенту Stadtrat

SPD востаннє редаговано 07.04.2015

я згоден(згідна) /переважно згідна.

Dr. Michael Faber

є членом парламенту Stadtrat

Die Linke востаннє редаговано 30.03.2015

основа вибору — це рішення фракції
я згоден(згідна) /переважно згідна.
Я підтримую пропозицію в парламенті, якщо до неї приєднається достатня кількість інших представників.

мотиви:

Ennert-Aufstieg und Venusbergtunnel sind Projekte einer überholten Politik, die der Steigerung des Autoverkehrs dient und wenig Rücksicht auf Mensch und Umwelt nimmt. Beide Projekte brächten nicht nur deutlich erhöhte Verkehrs-, Lärm- und Luftbelastungen nach Bonn und ins Siebengebirge, sondern verursachten enorme Kosten (min. 500 Mio.-1 Mrd.), die für einen attraktiveren öffentlichen Nahverkehr viel besser investiert wären. Die Linksfraktion und auch ich als Fraktionsvorsitzender lehnen das Vorhaben daher ab!

Angelika Esch

є членом парламенту Stadtrat

SPD востаннє редаговано 24.03.2015

я згоден(згідна) /переважно згідна.

мотиви:

Die Südtangente löst die Bonner Verkehrsprobleme nicht, sie ist nicht finanzierbar, sie ist aus ökologischen Gründen nicht vertretbar.

Dr. Stephan Eickschen

є членом парламенту Stadtrat

SPD востаннє редаговано 24.03.2015

я згоден(згідна) /переважно згідна.

Stefan Freitag

є членом парламенту Stadtrat

Bündnis 90 / DIE GRÜNEN, востаннє редаговано 24.03.2015

я згоден(згідна) /переважно згідна.

Peter Finger

є членом парламенту Stadtrat

B90/Grüne востаннє редаговано 24.03.2015

Dr. Joachim Stamp

є членом парламенту Stadtrat

FDP востаннє редаговано 09.04.2015

утримуюсь.

мотиви:

Ob der Ennertaufstieg ein sinnvolles Infrastrukturprojekt sein kann, hängt vom planerischen Gesamtkonuept für die Region ab. Ich lehne ihn nicht kategorisch ab.

Ingolf Holdorf

є членом парламенту Stadtrat

SPD востаннє редаговано 07.04.2015

утримуюсь.

Frank Henseler

є членом парламенту Stadtrat

CDU востаннє редаговано 07.04.2015

утримуюсь.

Monika Krämer-Breuer

є членом парламенту Stadtrat

CDU востаннє редаговано 24.03.2015

я відмовляюсь.

Achim Schröder

є членом парламенту Stadtrat

FDP, востаннє редаговано 24.03.2015

я відмовляюсь.