Изявленията, публикувани от Schleswig-Holsteinischer Landtag чрез openPetition , не са обвързващи решения. Те са отговорност на комисията по петиции след официално разглеждане на на петицията. Всички изявления допълват процеса и са ангажимент за прозрачен диалог на ниво очи между политици и граждани.
коментари по темата: Schleswig-Holsteinischer Landtag Шлезвиг-Холщайн
неотговорен (46) 78,0% |
Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен (5) 8,5% |
Отказвам (4) 6,8% |
Без коментар (3) 5,1% |
Не е поискано, няма наличен имейл адрес (1) 1,7% |
3% подкрепят заявление в Парламента.
10% подкрепят публично изслушване в техническия комитет.
5% подкрепят публично изслушване в парламента/пленарна зала.
SPD, последно редактирано на 01.10.2019 г.
Решението се основава на решение на групата SPD
Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.
Ще подкрепя предложение в парламента, ако се присъединят достатъчно други представители.
Подкрепям публично изслушване в техническата комисия.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Herzliche Grüße
Kai Vogel
Regina Poersch
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
SPD, последно редактирано на 01.10.2019 г.
Решението се основава на решение на групата SPD
Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.
Подкрепям публично изслушване в техническата комисия.
Подкрепям публично изслушване в парламента/пленарна зала.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
SPD, последно редактирано на 01.10.2019 г.
Решението се основава на решение на групата SPD
Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.
Подкрепям публично изслушване в техническата комисия.
Подкрепям публично изслушване в парламента/пленарна зала.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Kirsten Eickhoff-Weber
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Neumünster
SPD, последно редактирано на 01.10.2019 г.
Решението се основава на решение на групата SPD
Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.
Ще подкрепя предложение в парламента, ако се присъединят достатъчно други представители.
Подкрепям публично изслушване в техническата комисия.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Hartmut Hamerich
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Ostholstein-Süd
CDU, последно редактирано на 13.09.2019 г.
Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.
Подкрепям публично изслушване в техническата комисия.
Eine effektive Anbindung an den bestehenden Bahnhof in Timmendorfer Strand ist dringend erforderlich. Ob diese Anbindung schienengebunden sein kann, ein Betreiber hierfür müsste gefunden werden, oder eine andere Verbindung geschaffen werden muss, wie z. B. autonomer Bustransfer, muss diskutiert werden.
Ines Strehlau
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, последно редактирано на 01.10.2019 г.
Решението се основава на решение на групата BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Отказвам.
Wir Grünen haben die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ) schon immer sehr kritisch gesehen und tun das weiterhin. Der Verlust der Bäderbahn ist eine unmittelbare Folge der Planungen zur Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung.
Die neue Strecke an der A1, war der ausdrückliche Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert. www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke würden diese Entscheidung jedoch in Frage stellen und die prognostizierten Güterzüge würden durch die Orte rollen. Eine schienengebundene Bäderbahn und eine Neubaustrecke wird es nicht geben. Deshalb muss jetzt für ein attraktives ÖPNV-Angebot für die Region gekämpft werden.
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, последно редактирано на 25.09.2019 г.
Решението се основава на решение на групата BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Отказвам.
Die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ) zwingt uns, über die Verlegung der Bäderbahn zu diskutieren. Sollte die von uns Grünen schon immer kritisierte FFBQ abgesagt werden, unterstütze ich den Ausbau der Bäderbahn selbstverständlich ausdrücklich, denn natürlich ist ein "Ortsbahnhof" besser als ein "Feldbahnhof".
Die neue Strecke an der A1, war aber ausdrücklicher Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) der vorherigen Landesregierung bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung, ebenso wie Investitionen in die alte Strecke parallel zum Streckenneubau an der A1, jedoch stellen diese Neubaustrecke vom Bund wieder in Frage. Dann würden die Güterzüge doch durch die Orte fahren. Daher ist der Erhalt der Bäderbahn durch das Land schwierig und vom Bund nicht zu erwarten.
Solange aber an der FFBQ festgehalten wird, ist die Lage wie folgt:
An der A1 entsteht eine neue elektrifizierte Strecke, die die aus Hamburg kommenden Züge auch direkt und schnell nutzen können. Die alte Strecke hingegen ist äußerst unattraktiv (eingleisig, nicht elektrifiziert, zum Teil verkommene Bahnhöfe, niedrige Bahnsteige, Umsteigezwang in Lübeck mit Treppensteigen und 20 Minuten Zeitverlust). Gerade das Umsteigen in Lübeck ist nicht nur für mobilitätseingeschränkte Menschen äußerst problematisch. Es darf auch nicht nur der Weg von Bahnhof zu Bahnhof gesehen werden, sondern der von Tür zu Tür.
Fazit: Solange das Damokles-Schwert der FFBQ über der Bäderbahn schwebt, wird deren Erhalt durch Landes- und Bundesmittel ein unerfüllbarer Wunsch bleiben und wir müssen für die Region die bestmögliche Anbindung an die neue Strecke herausholen.
Marlies Fritzen
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Ostholstein-Süd
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, последно редактирано на 19.09.2019 г.
Отказвам.
Der Verlust der Bäderbahn ist eine unmittelbare Folge der Planungen zur Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung.
Die neue Strecke an der A1, war der ausdrückliche Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert. www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke würden diese Entscheidung jedoch in Frage stellen und die prognostizierten Güterzüge würden durch die Orte rollen.
Eine schienengebundene Bäderbahn und eine Neubaustrecke wird es nicht geben. Deshalb muss jetzt für ein attraktives ÖPNV-Angebot für die Region gekämpft werden.
Lars Harms
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
SSW, последно редактирано на 16.09.2019 г.
Решението се основава на решение на групата SSW
Отказвам.
Mit dem Erhalt der Bestandstrasse würden die Verkehrsprognosen nicht ausreichen, um die Neubautrasse zu rechtfertigen. Das würde wiederrum bedeuten, dass der gesamte Güterverkehr genau dort rollt, wo er nicht gewollt ist – durch die Ferienorte.
Natürlich ist uns die Bedeutung der Bäderbahn für die Region durchaus bewusst. Darum hat sich der SSW seinerzeit bei der Diskussion um den Erhalt der Bäderbahn durchaus gesprächsbereit gezeigt und wir waren offen für Vorschläge. Doch letztendlich mussten wir auch feststellen, dass sich eben nicht alle Wünsche realisieren lassen.
Wünsch Dir was bedeutet in diesem Fall: Die „2+1“-Lösung. Also die Bäderbahn und der Bau einer neuen zweispurigen Trasse. Gerade diese zweispurige Trasse war in der Region gewollt, denn der prognostizierte Güterverkehr sollte eben nicht durch die Bäderorte geführt werden. Eben aus diesem Grund haben wir uns seinerzeit auch für den Bau der zweigeleisigen Strecke eingesetzt. Wohlwissend, dass damit auch die Stilllegung der Bäderbahn in Kauf genommen werden musste. Dabei war klar, beides – also „2+1“ – wird nicht realisiert. Die Bahn wird nicht zwei Strecken betreiben. Das wäre zu teuer, denn beide Strecken können nicht gleichzeitig profitabel betrieben werden.
Das Festhalten an der Bädertrasse würde auch die Neubautrasse gefährden. Mit dem Erhalt der Bestandstrasse würden die Verkehrsprognosen nicht ausreichen, um die Neubautrasse zu rechtfertigen. Das würde wiederrum bedeuten, dass der gesamte Güterverkehr genau dort rollt, wo er nicht gewollt ist – durch die Ferienorte.
Deshalb sehen wir die Gefahr, dass wir der Region mit der Diskussion um den Erhalt der Bäderbahn ein Bärendienst erweisen wird.
Dr. Ralf Stegner
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Rendsburg-Ost
SPD, последно редактирано на 01.10.2019 г.
Решението се основава на решение на групата SPD
Без коментар.
Подкрепям публично изслушване в техническата комисия.
Подкрепям публично изслушване в парламента/пленарна зала.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen Ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler, aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, so dass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, so dass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte, wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Eka von Kalben
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Segeberg-West
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, последно редактирано на 27.09.2019 г.
Без коментар.
Sehr geehrte Damen und Herren,
lassen Sie mich betonen: Es ist die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ), die uns zwingt, über die Verlegung der Bäderbahn zu diskutieren. Sollte die von uns Grünen schon immer kritisierte FFBQ abgesagt werden, unterstütze ich den Ausbau der Bäderbahn selbstverständlich ausdrücklich, denn natürlich ist ein "Ortsbahnhof" besser als ein "Feldbahnhof".
Die neue Strecke an der A1, war aber ausdrücklicher Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) der vorherigen Landesregierung bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke parallel zum Streckenneubau an der A1 jedoch stellen diese Neubaustrecke vom Bund wieder in Frage. Dann würden die Güterzüge doch durch die Orte fahren. Daher ist der Erhalt der Bäderbahn durch das Land schwierig und vom Bund nicht zu erwarten.
Solange aber an der FFBQ festgehalten wird, ist die Lage wie folgt:
An der A1 entsteht eine neue elektrifizierte Strecke, die die aus Hamburg kommenden Züge auch direkt und schnell nutzen können. Die alte Strecke hingegen ist äußerst unattraktiv (eingleisig, nicht elektrifiziert, zum Teil verkommene Bahnhöfe, niedrige Bahnsteige, Umsteigezwang in Lübeck mit Treppensteigen und 20 Minuten Zeitverlust). Gerade das Umsteigen in Lübeck ist nicht nur für mobilitätseingeschränkte Menschen äußerst problematisch. Es darf auch nicht nur der Weg von Bahnhof zu Bahnhof gesehen werden, sondern der von Tür zu Tür.
Fazit: Solange das Damokles-Schwert der FFBQ über der Bäderbahn schwebt, wird deren Erhalt durch Landes- und Bundesmittel ein unerfüllbarer Wunsch bleiben und wir müssen für die Region die bestmögliche Anbindung an die neue Strecke herausholen.
CDU, последно редактирано на 27.09.2019 г.
Без коментар.
Sehr geehrte Unterstützer,
ich positioniere mich grundsätzlich nicht zu Anfragen im Rahmen des Forums openPetition. Sie können sich aber jederzeit gerne persönlich an mich wenden.
Kathrin Wagner-Bockey
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Lauenburg-Süd
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Andrea Tschacher
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Lauenburg-Süd
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Jan Marcus Rossa
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Kerstin Metzner
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Lübeck-West
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Lasse Petersdotter
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Kiel-West
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Ole-Christopher Plambeck
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Segeberg-West
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Anette Röttger
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Volker Schnurrbusch
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Tim Brockmann
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Dr. Frank Brodehl
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Ostholstein-Nord
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Claus Christian Claussen
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Stormarn-Nord
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Prof. Dr. Heiner Dunckel
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Flensburg
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Wolf Rüdiger Fehrs
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Neumünster
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Stephan Holowaty
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Segeberg-West
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Werner Kalinka
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Annabell Krämer
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Pinneberg-Nord
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Klaus Schlie
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Lauenburg-Nord
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Christopher Vogt
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Lauenburg-Nord
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Thomas Hölck
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Pinneberg-Elbmarschen
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Dennys Bornhöft
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Segeberg-Ost
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Flemming Meyer
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Flensburg-Land
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Hans-Hinrich Neve
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Rendsburg
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Barbara Ostmeier
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Pinneberg-Elbmarschen
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Katja Rathje-Hoffmann
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Norderstedt
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Sandra Redmann
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Ostholstein-Süd
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Heiner Rickers
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Steinburg-Ost
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Birgit Herdejürgen
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Steinburg-Ost
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Klaus Jensen
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Oliver Kumbartzky
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Dithmarschen-Süd
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Peter Lehnert
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Pinneberg-Nord
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Hans-Jörn Arp
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Steinburg-West
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Wolfgang Baasch
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
последно писано на 13.09.2019 г.
неотговорен
Martin Habersaat
е член на парламента Schleswig-Holsteinischer Landtag
избирателен район: Stormarn-Süd
Не е поискано, няма наличен имейл адрес