Ennertaufstieg: Nein!

коментари по темата: Stadtrat Бон

Отговор	брой	порция
неотговорен	44	71,0%
Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен	13	21,0%
Аз се въздържам	3	4,8%
Отказвам	2	3,2%

6 %

6% подкрепят заявление в Парламента.

Dorothea Schmitz

е член на парламента Stadtrat

B90/Grüne последно редактирано на 28.04.2016 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.
Ще подкрепя предложение в парламента, ако се присъединят достатъчно други представители.

Der Ennertaufstieg ist ökologisch und finanziell nicht vertretbar. Für den Bau des Ennerttunnels müsste der Grundwasserspiegel abgesenkt werden - mit erheblichen Folgen für die Vegetation im Ennert. Verkehrslärm und Abgase im ehemals als Nationalpark diskutierten Ennert sind nicht akzeptabel. Die geschätze Investition in Millionenhöhe würde weniger der Entlastung des örtlichen Verkehrs, als vor allem der Entlastung des Fernverkehrs dienen und somit für eine Verkehrs ZUNAHME in und um Bonn sorgen.

Eine bessere Lösung für die örtlichen Verkehrsprobleme wäre es, z.B. für den ÖPNV die Tarife dort zu senken/ anzupassen, wo die bisher an Stadtgrenzen gebundenen Tarifzonen überschritten werden. Entweder werden die Tarifzonen über Bonn hinaus vergrößert oder es zählt für den Ticketpreis eine gewisse Anzahl von Stationen, - ganz gleich, ob sich der Fahrgast dabei aus dem Stadtgebiet heraus bewegt oder nicht. Die Schaffung von mehr Straßenbahnverbindungen, Radschnellwegen und Pedelec- Ausleihstationen schaffen ebenfalls Alternativen zum motorisierten Individualverkehr.

Sebastian Kelm

е член на парламента Stadtrat

CDU, последно редактирано на 28.04.2016 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.

Причина:

Die Südtangente löst unsere Verkehrsprobleme nicht, sie ist nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.

Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.

Wer immer sich im Bundesverkehrsministerium Sorgen um die verkehrliche Situation in Bonn/Rhein-Sieg macht, sollte dafür Sorge tragen, dass

1. der Autobahnring um Bonn ausgebaut wird
2. ausreichend Mittel für Schieneninfrastruktur zur Verfügung gestellt werden
3. die Region Köln/Bonn/Rhein-Sieg bei der Mittelverteilung der Bundesverkehrswegeplanung angemessen berücksichtigt wird.

Gabi Mayer

е член на парламента Stadtrat

SPD последно редактирано на 28.04.2016 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.

Причина:

Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.

Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.

Bärbel Richter

е член на парламента Stadtrat

SPD последно редактирано на 28.04.2016 г.

Причина:

Begründung:
Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar. Effekt der Südtangente als Verbindung zwischen A3 und A565 wäre eine Entlastung des Kölner Autobahnrings, ohne dass sich die Bonner Verhältnisse verbesserten.
Der Ennertaufstieg löst keine örtlichen Verkehrsprobleme. Im Gegenteil: Das zu schützende Gebiet würde zusätzlich belastet. Es käme mehr Verkehr nach Bonn, den das städtische Verkehrssystem nicht verkraften kann. Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, die ökologischen Auswirkungen wären erheblich.
Wer immer sich im Bundesverkehrsministerium Sorgen um die verkehrliche Situation in Bonn/Rhein-Sieg macht, sollte dafür Sorge tragen, dass
1. der Autobahnring um Bonn ausgebaut wird
2. ausreichend Mittel für Schieneninfrastruktur zur Verfügung gestellt werden
3. die Region Köln/Bonn/Rhein-Sieg bei der Mittelverteilung der Bundesverkehrswegeplanung angemessen berücksichtigt wird.

Fenja Wittneven-Welter

е член на парламента Stadtrat

SPD последно редактирано на 28.04.2016 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.

Причина:

Die Südtangente und der Ennertaufsteig lösen unsere Verkehrsprobleme nicht, sie sind nicht finanzierbar und aus ökologischen Gründen nicht vertretbar.
Es käme mehr Verkehr nach Bonn, Bonner Wohngebiete würden zerschnitten, das rechtsrheinische Naturgebiet würde erheblich beeinträchtigt. Pläne von vorgestern.

Martin Heyer

е член на парламента Stadtrat

Bündnis 90 / DIE GRÜNEN, последно редактирано на 19.11.2015 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.

Holger Schmidt

е член на парламента Stadtrat

Die Linke последно редактирано на 07.04.2015 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.

Dr. Gereon Schüller

е член на парламента Stadtrat

SPD последно редактирано на 07.04.2015 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.

Dr. Michael Faber

е член на парламента Stadtrat

Die Linke последно редактирано на 30.03.2015 г.

Решението се основава на решение на групата
Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.
Ще подкрепя предложение в парламента, ако се присъединят достатъчно други представители.

Причина:

Ennert-Aufstieg und Venusbergtunnel sind Projekte einer überholten Politik, die der Steigerung des Autoverkehrs dient und wenig Rücksicht auf Mensch und Umwelt nimmt. Beide Projekte brächten nicht nur deutlich erhöhte Verkehrs-, Lärm- und Luftbelastungen nach Bonn und ins Siebengebirge, sondern verursachten enorme Kosten (min. 500 Mio.-1 Mrd.), die für einen attraktiveren öffentlichen Nahverkehr viel besser investiert wären. Die Linksfraktion und auch ich als Fraktionsvorsitzender lehnen das Vorhaben daher ab!

Angelika Esch

е член на парламента Stadtrat

SPD последно редактирано на 24.03.2015 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.

Причина:

Die Südtangente löst die Bonner Verkehrsprobleme nicht, sie ist nicht finanzierbar, sie ist aus ökologischen Gründen nicht vertretbar.

Dr. Stephan Eickschen

е член на парламента Stadtrat

SPD последно редактирано на 24.03.2015 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.

Stefan Freitag

е член на парламента Stadtrat

Bündnis 90 / DIE GRÜNEN, последно редактирано на 24.03.2015 г.

Съгласен съм/до голяма степен съм съгласен.

Peter Finger

е член на парламента Stadtrat

B90/Grüne последно редактирано на 24.03.2015 г.

Dr. Joachim Stamp

е член на парламента Stadtrat

FDP последно редактирано на 09.04.2015 г.

Аз се въздържам.

Причина:

Ob der Ennertaufstieg ein sinnvolles Infrastrukturprojekt sein kann, hängt vom planerischen Gesamtkonuept für die Region ab. Ich lehne ihn nicht kategorisch ab.

Ingolf Holdorf

е член на парламента Stadtrat

SPD последно редактирано на 07.04.2015 г.

Аз се въздържам.

Frank Henseler

е член на парламента Stadtrat

CDU последно редактирано на 07.04.2015 г.

Аз се въздържам.

Monika Krämer-Breuer

е член на парламента Stadtrat

CDU последно редактирано на 24.03.2015 г.

Отказвам.

Achim Schröder

е член на парламента Stadtrat

FDP, последно редактирано на 24.03.2015 г.

Отказвам.